Jakohihnan vaihto

Jakohihnan vaihto

Jakohihna on yksi moottorin edullisimmista osista, jonka rikkoutuminen aiheuttaa kalleimman laskun. Meillä Tammer Dieselillä emme pelkästään vaihda jakohihnoja, vaan korjaamme ja koneistamme myös ne moottorit, jotka ovat tuhoutuneet katkenneen jakohihnan takia. Siksi tiedämme tarkalleen, miksi vaihto kannattaa tehdä ajoissa ja huolella. Teemme jakohihnan vaihdot kaikkiin henkilö- ja pakettiautoihin Tampereella, Jämsässä ja Joensuussa. 

Mikä jakohihna on ja miksi se on moottorin kriittisin kuluva osa?

Jakohihna pitää moottorin liikkuvat osat oikeassa ajoituksessa. Se yhdistää kampiakselin ja nokka-akselin niin, että venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat juuri oikealla hetkellä suhteessa mäntien liikkeeseen. Kun ajoitus pettää, männät ja venttiilit voivat törmätä toisiinsa, ja siitä seuraa vaurio, joka pahimmillaan tekee moottorista korjauskelvottoman.

Toisin kuin moni muu kuluva osa, jakohihna ei yleensä varoita pettämisestään etukäteen, mutta joskus kulunut jakopää antaa varoitusmerkkejä. Moottorista voi kuulua nakutusta tai vinkuvaa ääntä, joka on usein peräisin kuluneista rullista tai löystyneestä kiristimestä. Tarkastuksessa hihnasta saattaa löytyä halkeamia, rispaantumista tai öljyn aiheuttamaa pehmenemistä. Näihin oireisiin kannattaa reagoida heti.

Pelkkiin oireisiin ei kuitenkaan pidä tuudittautua. Hihna voi katketa myös ilman ennakkovaroitusta, eikä mikään ääni kerro luotettavasti, montako kilometriä sitä on vielä jäljellä. Siksi jakohihna vaihdetaan ennakoivasti valmistajan määrittämän vaihtovälin mukaan, eikä vasta oireiden ilmaantuessa.

Milloin jakohihna pitää vaihtaa?

Oikea vaihtoväli löytyy aina auton omasta huolto-ohjelmasta tai käyttöohjekirjasta, koska se vaihtelee voimakkaasti moottorin mukaan. Yleisellä tasolla:

• Kilometriraja asettuu useimmissa autoissa noin 60 000 ja 180 000 kilometrin välille, joissakin moottoreissa korkeammallekin.
• Aikaraja on yleensä 5–7 vuotta. Hihna vanhenee ja haurastuu ajan myötä, vaikka kilometrejä kertyisi vähän.
• Ratkaiseva on se, kumpi täyttyy ensin. Vähän ajetussa mutta iäkkäässä autossa vuodet tulevat usein vastaan ennen kilometrejä. Tämä on tyypillinen kompastuskivi.

Hihnan kumimateriaali kovettuu ja haurastuu iän ja lämpötilavaihteluiden myötä, joten emme suosittele vaihtovälin venyttämistä silloinkaan, kun autolla ajetaan vähän. Tarkastamme jakohihnan kunnon osana useimpia määräaikaishuoltoja, jotta vaihto osataan ajoittaa oikein.

Mitä jakohihnan vaihdossa tehdään?

Jakohihnan vaihto on enemmän kuin pelkän hihnan uusiminen. Teemme työn vaihtosarjana, koska samaan tahtiin kuluneet osat kannattaa uusia kerralla. Uusi hihna vanhojen rullien kanssa ei ole kestävä ratkaisu. Tyypilliseen vaihtoon kuuluu:

• Jakohihnan vaihto sekä sen ohjaus- ja kiristysrullat.
• Hihnankiristin, joka pitää hihnan oikealla kireydellä.
• Vesipumppu silloin, kun se on jakohihnan käyttämä. Pumpun uusiminen samalla säästää myöhemmältä jakopään purkutyöltä.
• Tarvittaessa venttiilikopan ja öljypohjan irrotuksen.
• Tarvittaessa muut samalla kertaa vaihdettavat kuluvat osat, kuten apulaitehihna ja usein myös jäähdytysnesteen vaihto.

Suosittelemme vesipumpun vaihtoa lähes poikkeuksetta jakohihnatyön yhteydessä. Pumpun erillinen uusiminen myöhemmin maksaa moninkertaisesti, koska sama purkutyö joudutaan tekemään uudelleen.

Jakohihna vai jakoketju – kumpi autossasi on?

Kaikissa moottoreissa ei ole jakohihnaa, vaan tehtävää hoitaa metallinen jakoketju. Ketju on lähtökohtaisesti pitkäikäisempi, eikä sille usein määritellä kiinteää vaihtoväliä. Huoltovapaa se ei silti ole. Ketju voi venyä, ja sen kiristimet sekä ohjainkiskot kuluvat. Venynyt jakoketju voi muuttaa moottorin ajoitusta ja johtaa samankaltaiseen vaurioon kuin katkennut hihna.

Venymistä ei aina kuule eikä huomaa ilman mittausta. Nykyaikaisella diagnostiikkalaitteella ketjun kunto voidaan arvioida vertaamalla kampi- ja nokka-akselin anturien tietoja keskenään. Joissakin moottorimalleissa, esimerkiksi tietyissä ahdetuissa bensiinimoottoreissa, ketjun venyminen on tunnettu heikkous, joka kannattaa tarkistuttaa hyvissä ajoin.

Olipa autossasi hihna tai ketju, selvitämme oikean huoltotarpeen ja kerromme suosituksemme ymmärrettävästi.

Öljykylvyssä toimivat jakohihnat – erikoisosaamista vaativa kohde

Osassa nykyaikaisia moottoreita jakohihna pyörii moottoriöljyssä (ns. märkähihna). Tällaisia ratkaisuja on muun muassa eräissä Fordin, Peugeotin ja Citroënin pienissä turbomoottoreissa. Öljykylpyhihna on herkkä oikean öljyn ja oikean vaihtovälin suhteen. Väärä öljy tai venytetty huoltoväli voi saada hihnan murenemaan, jolloin irtoava materiaali tukkii öljykanavia ja voi johtaa moottorivaurioon. Näiden kohteiden huolto vaatii erityistä tarkkuutta, ja moottoritalona tunnemme nämä sudenkuopat.

Jakohihnan vaihdon hinta – mistä se muodostuu?

Jakohihnan vaihdon hinta vaihtelee automallin mukaan, eikä yhtä hintaa ole olemassa. Hintaan vaikuttavat ennen kaikkea:

• Moottorin sijoittelu ja purkutyön laajuus. Joissakin autoissa hihna on helposti saavutettavissa, toisissa joudutaan purkamaan runsaasti osia.
• Vaihtosarjan laajuus. Uusitaanko pelkkä hihna vai hihna, rullat, kiristin ja vesipumppu.
• Osien hintataso: merkki, malli ja mahdolliset erikoisosat.
• Mahdolliset lisätyöt, jotka havaitaan purettaessa.

Annamme automallikohtaisen arvion etukäteen, jotta tiedät kustannukset ennen työn aloitusta. Näin vältät ikävät yllätykset jälkikäteen. Huollot ja korjaukset voi maksaa joustavasti osamaksulla tai laskulla, ja korotonta maksuaikaa on 30 päivää.

Luottohakemukseen

Miksi jakohihnan vaihto kannattaa teettää moottoriasiantuntijalla?

Tammer Diesel on Tampereella vuonna 1954 perustettu perheyritys, joka työllistää noin 70 henkilöä kolmella paikkakunnalla. Erikoisosaamisemme on moottoreissa: vaihtomoottorit, moottorinkorjaus ja moottorikoneistus tehdään omissa tiloissamme. Tämä on jakohihnatyössä etu, jota tavallisella huoltokorjaamolla ei ole: näemme päivittäin, mitä moottorille tapahtuu, kun jakopää pettää, ja teemme vaihdon sen mukaisella huolellisuudella. Lisäksi meillä on vahva diesel-osaaminen ja olemme Bosch Diesel Center, joten myös dieselautojen jakohihnatyöt ovat tuttuja.

Jakohihnan vaihto Tampereella, Jämsässä ja Joensuussa

Palvelemme kolmella paikkakunnalla, ja saat ajan jakohihnan vaihtoon läheltä:

• Tampere (Nekala): 033 142 8200
• Jämsä: 044 776 9884
• Joensuu: 044 776 9876

Varaa aika netistä tai soita lähimpään toimipisteeseen. Kerromme mielellämme automallisi vaihtovälin ja arvioidun hinnan jo ennen käyntiä.